Motorvarmerslangeenhet
2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør | |
2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdeksel; U/motoroljekjølerrør |
Produktspesifikasjoner
Farge/overflate: | Svart/Belagt |
Kjølevæskeslange varmeskjold inkludert: | No |
Lengde på kjølevæskeslangen: | 21 tommer |
Materiale for kjølevæskeslange: | Stål |
Beskyttelseshylse for kjølevæskeslange inkludert: | Ikke påkrevd |
Kjølevæskeslangetype: | Forgrenet |
Slutt 1 Vedleggstype: | Flens |
Ende 2 festetype: | Hurtigtilkobling |
Slangeende (1) Innvendig diameter (i tommer): | 0,78 tommer |
Slangeende (1) Utvendig diameter (i tommer): | 1,05 tommer |
Slangeende (2) Innvendig diameter (i tommer): | 0,44 tommer |
Slangeende (2) utvendig diameter (i tommer): | 0,62 tommer |
Maksimalt arbeidstrykk (psi): | 100 |
Pakkens innhold: | Varmeslangeenhet |
Pakkemengde: | 1 |
Emballasjetype: | Bag |
Termostatstyrt: | No |
Med klemmer: | No |
Hva kjøretøyslanger gjør
Kjøretøyets slanger er kjølesystemets mest sårbare strukturelle komponent, laget av fleksible gummikompositter som håndterer vibrasjoner fra motoren. Slanger er konstruert for å tåle kjølevæske under intenst trykk, ekstreme temperaturer, oljer, smuss og slam.
Slanger brytes ned innenfra og ut, noe som gjør det vanskelig å oppdage forfallet. Slanger som fortsetter å brytes ned, utvikler små sprekker og nålehull som kan føre til brudd på grunn av trykk, sammentrekninger og eksponering for varme. Radiatorslange - Når skal den byttes ut, og hva gjør den?
Varmeslange vs. radiatorslange
De fleste kjølesystemer i kjøretøy består av fire hovedslanger.
Den øvre radiatorslangen er koblet til termostathuset og til radiatoren. Fra bunnen av radiatoren går den nedre radiatorslangen som er rettet mot vannpumpen. Drevet av kjøretøyets vannpumpe mister motorens kjølevæske varmen etter å ha passert gjennom radiatoren. Både den øvre og nedre radiatorslangen er de største slangene i kjølesystemet som er koblet til motoren.
Varmeslanger er mindre slanger som er festet til varmekjernen, som er plassert under dashbordet, for å forsyne passasjerene i kupeen med varme.