Volkswagen Groups overraskende kunngjøring i juli om at de ville investere i Xpeng Motors markerte et skifte i forholdet mellom vestlige bilprodusenter i Kina og deres en gang yngre kinesiske partnere.
Da utenlandske selskaper først kom overens med en kinesisk regel som krever at de skulle danne joint ventures med lokale selskaper for å komme inn på verdens største bilmarked, var forholdet mellom lærer og student. Rollene endres imidlertid gradvis ettersom kinesiske selskaper utvikler biler, spesielt programvare og batterier, raskere enn før.
Multinasjonale selskaper som trenger å beskytte enorme markeder i Kina erkjenner i økende grad at de trenger å slå seg sammen med lokale aktører eller står overfor å miste flere markedsandeler enn de allerede har, spesielt hvis de opererer i et hardt konkurranseutsatt marked.
"Det virker som det er et skifte på gang i bransjen der folk er villige til å jobbe med konkurrenter," sa Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas på Fords nylige inntjeningssamtale.
Haymarket Media Group, utgivere av Autocar Business magazine, tar personvernet ditt på alvor. Våre bilmerker og B2B-partnere vil gjerne holde deg informert via e-post, telefon og tekst om informasjon og muligheter knyttet til jobben din. Hvis du ikke ønsker å motta disse meldingene, klikk her.
Jeg ønsker ikke å høre fra deg fra Autocar Business, andre B2B-bilmerker eller på vegne av dine pålitelige partnere gjennom:
Innleggstid: 20. juni 2024